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12月8日，聯(lián)合國全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)大會上，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航總設(shè)計(jì)師楊長風(fēng)向全世界宣布：今年底，北斗三號將完成所有軌道衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)和核心星座部署。明年，北斗全球系統(tǒng)將全面建成。屆時(shí)中國北斗將變成世界北斗，可供全球國家上網(wǎng)。

目前，北斗已覆蓋“一帶一路”沿線近30個(gè)國家，這些國家的農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)都在使用北斗。比如在巴基斯坦，北斗被用于軍事系統(tǒng)，突尼斯則用于無人駕駛。因?yàn)橄噍^于美國目前開放的10米精度的民用版GPS，北斗能提供更高精度的服務(wù)。

待明年北斗系統(tǒng)全面建成，我們將實(shí)現(xiàn)定位準(zhǔn)確率從米級跨越至厘米級的質(zhì)的提升，最高精度將足以匹敵軍用版GPS，我們也將擁有清晰看遍全球每一個(gè)角落的“千里眼”。

更令人期待的是，“北斗+5G”的雙劍合璧，將實(shí)現(xiàn)北斗同物聯(lián)網(wǎng)的緊密結(jié)合，我們的手機(jī)、車輛將能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位信息實(shí)時(shí)交互，無論是在荒無人煙的沙漠和深山，還是沒有手機(jī)信號的隧道或車庫，都不會再迷失方向。

可喜的是，眾多國內(nèi)外芯片公司，都已經(jīng)將北斗導(dǎo)航作為標(biāo)配予以支持。

這一曾被美國掐住脖子的一頁，徹底被翻了過去。

在我們還沒有北斗的時(shí)候，幾乎全是美國GPS的天下，但可能多數(shù)人都沒想過，要是美國關(guān)閉了GPS，會發(fā)生什么事情？

通常的想象中，可能是在街頭找不到某家餐館，無法告訴朋友你的具體位置，或者是開車去一個(gè)地方只能憑記憶和問路。

但美國卻用實(shí)際行動告訴我們，一個(gè)國家沒有掌握自主全球定位系統(tǒng)，就等于失去了眼睛。

1993年“銀河號事件”，美國以莫須有借口，指控一艘中國遠(yuǎn)洋貨輪運(yùn)送非法原料到伊朗，直接關(guān)閉了GPS導(dǎo)航，致使這艘中國貨輪在大西洋沒了方向，只能被迫停止航行，最終被美國扣留3周時(shí)間，造成巨大損失。

1996年“臺海軍演”，又是美國突然關(guān)閉GPS導(dǎo)航，讓我們加裝了GPS制導(dǎo)模塊的導(dǎo)彈，就像丟了指南針一樣，大大偏離了原定落點(diǎn)范圍，美國派出的兩支航母編隊(duì)，我們也沒法對其進(jìn)行有效追蹤。

換句話來說，小到我們的手機(jī)汽車，大到輪船導(dǎo)彈，只要上面裝載的還是GPS導(dǎo)航，一旦美國哪一天想動手，分分鐘就可以關(guān)掉。放在21世紀(jì)的今天，無異于一場災(zāi)難！

國家安全的命脈絕不能掌握在他國手里，我們痛下決心，從1994年開始自研北斗，才有了今天的揚(yáng)眉吐氣。

其實(shí)就算是美國的同盟國，其高精度的軍用GPS也對北約開放，但歐洲還是要巨資研發(fā)伽利略系統(tǒng)；日本、印度也都在搞自己的區(qū)域衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

也就是說，基礎(chǔ)科技必須自主可控，誰都替代不了，那些認(rèn)為國家勞民傷財(cái)研發(fā)北斗的人，可以歇歇了。

眾所周知，目前全球主要有四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)，日本曾在今年8月做過全面評測，雖然美國GPS依然是全球應(yīng)用最為廣泛，也是技術(shù)最先進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng)，但北斗已經(jīng)并駕齊驅(qū)，在不少方面開始領(lǐng)先GPS。打個(gè)比方，前段時(shí)間有一批驢友在內(nèi)蒙沙漠迷失方向，手機(jī)信號全無，通過GPS能定位到自己的位置，卻無法及時(shí)將遇險(xiǎn)信息傳遞出去獲得及時(shí)營救。但借助北斗系統(tǒng)，不光能知道自己的準(zhǔn)確位置，還能馬上通過“短信”將位置發(fā)送給幾百公里外的人，迅速得到救援。

北斗的應(yīng)用，早已遍布我們生活工作的方方面面。

1、2008年汶川地震是北斗首次成功應(yīng)用，光纜和基站的被破壞，導(dǎo)致災(zāi)區(qū)同外界完全隔離，正是北斗一代的定位和短信能力的發(fā)揮，大批民眾因此得救。

2、2013年北斗二代完成亞太地區(qū)布網(wǎng)，國家在出海漁船大力推廣北斗終端，原來一分鐘6元的衛(wèi)星電話，北斗衛(wèi)星短信3毛錢一條就能搞定，光是浙江漁民2011年的發(fā)送量，就高達(dá)1300萬條。

3、包括客車、運(yùn)輸車、校車、警車等民用和特種車輛，還有鐵路、民航，都已被納入北斗監(jiān)控系統(tǒng)中，國家明令要求必須使用北斗。這不光是自主可控，更考慮到長遠(yuǎn)規(guī)劃。

我國目前正在全國和東南亞國家建設(shè)“地基增強(qiáng)系統(tǒng)”，屆時(shí)將同我們衛(wèi)星構(gòu)建的“天基系統(tǒng)”相互配合，實(shí)現(xiàn)厘米級實(shí)時(shí)精確定位，時(shí)速80公里/小時(shí)情況下達(dá)到2厘米的精度。

到時(shí)候高速公路是否有車輛違規(guī)占用超車道都是小意思，駕考項(xiàng)目全部被北斗系統(tǒng)取代已經(jīng)提上日程。

4、北斗+5G的雙劍合璧，令萬物互聯(lián)更加可靠，真正實(shí)現(xiàn)L4級別的無人駕駛，將指日可待。

現(xiàn)在，北斗系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、公共安全、農(nóng)林漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象預(yù)報(bào)、通信時(shí)統(tǒng)、電力調(diào)度、救災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)域，融入了國家核心基礎(chǔ)設(shè)施，產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

更不用說我們最常用的手機(jī)導(dǎo)航，只是我們不能直觀看到。實(shí)際上，除了蘋果手機(jī)只支持GPS導(dǎo)航外，安卓手機(jī)全都支持北斗導(dǎo)航，手機(jī)通常會自動識別并接受頭頂上空衛(wèi)星信號最好的導(dǎo)航系統(tǒng)。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年北斗導(dǎo)航僅占整個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值5%，2020年預(yù)計(jì)國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到4000億元，其中北斗系統(tǒng)將貢獻(xiàn)60%。沒有國家的高瞻遠(yuǎn)矚和數(shù)以萬計(jì)的工程師、科學(xué)家近30年的自主研發(fā)，這些真金白銀多數(shù)都要落入美國GPS的口袋。

尖端高科技領(lǐng)域，根本不存在理所應(yīng)當(dāng)，所謂免費(fèi)，都在暗中標(biāo)號了價(jià)格。

血淋漓的事實(shí)告訴我們，國與國之間的競爭，從來就談不上公平可言，為了打壓你，可以在任何時(shí)間，說不給你用，隨時(shí)都能動手掐斷。

北斗能有今天，我們依然不能忘記美國的凌辱，也不能輕視歐洲伽利略因北斗發(fā)展太快搶占了軌道和頻率，在背后給我們使絆子。

今天，我們說：別了，GPS！不是說我們要徹底拋棄它不用，而是說，我們在衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域，再不用受制于人，而且要服務(wù)全球，比GPS做的更好，這是國家的強(qiáng)大！

不管何時(shí)，我們都唯有堅(jiān)持科技自立，才能換來挺直的脖子不被人卡住。